Рельсы для железных дорог — это массивные стальные балки особого профиля, которые являются основным элементом верхнего строения пути. Их укладывают на опоры (шпалы) и соединяют с ними, формируя две параллельные нити — колею из рельсов. Именно по ней движутся колеса локомотивов, вагонов и прочего подвижного состава.
Строение и функции купить жд рельсы
Профиль рельса напоминает двутавровую балку и состоит из три ключевые части:
Головка — верхний изогнутый элемент, которая взаимодействует со стальными колесами поезда. Ее форма обеспечивает надежное сцепление, задает движение колесной пары и минимизирует трение.
Средняя часть рельса — связывает головку с основанием, воспринимая изгибающие нагрузки.
Подошва («нога») — широкий нижний сегмент, которая крепится к шпалам с помощью подкладок и костылей (или болтов). Она рассеивает давление от проходящего поезда на большую площадь шпалы, исключая проседание пути в грунт.
Ключевое назначение рельсов — воспринимать колоссальное вертикальное давление от поездов, направлять его на шпалы и далее на земляное полотно, а также обеспечивать стабильную траекторию движения без бокового смещения.
Сырье и изготовление
Для изготовления берут специальную особо прочную углеродистую или легированную сталь (например, марки М76Т или К76). В России чаще всего встречаются следующие типы рельсов широкой колеи, где цифра обозначает округленную массу одного метра изделия:
Р65 — самый массовый стандарт для главных путей железных дорог РФ; Тип Р50 — применяется на линиях с меньшей грузонапряженностью; Р75 — ставится на магистралях с высокой нагрузкой и магистралях.
Рельсы подвергаются обязательную термическую обработку (закалку), что придает их поверхности сверхтвердость для износостойкости, при этом не теряя вязкую сердцевину для сопротивления ударным нагрузкам.
Типы рельсов по задачам
Помимо магистральных железнодорожных, есть узкоколейные (для шахт и торфоразработок), крановые (для портовых перегружателей), трамвайные (желобчатые) и контррельсы (устанавливаются внутри колеи на кривых для предотвращения схода поезда).